Les isolants polymères représentent une gamme d'équipements d'isolation haute performance que Sarah Electric fournit aux acheteurs du monde entier. En tant que fabricant de vente directe, nous prenons en charge les services OEM/ODM et entretenons un réseau d'agents dans de nombreux pays et régions du monde. Ces dispositifs sont légers, possèdent une résistance supérieure au contournement de la pollution et entraînent de faibles coûts de maintenance, ce qui les rend parfaitement adaptés aux projets modernes de transport et de distribution d'énergie.
Situé au cœur même de l'intérieur de l'isolant, ce composant est fabriqué selon un procédé de pultrusion impliquant des fibres de verre encapsulées dans une résine époxy.
La tige centrale possède une résistance à la traction exceptionnellement élevée, dépassant même celle de l'acier de section transversale équivalente, et sert à résister aux immenses forces de traction et aux charges mécaniques exercées par les conducteurs aériens.
Grâce à un processus de moulage par injection d'une seule pièce, le caoutchouc de silicone vulcanisé à haute température (HTV) est étroitement encapsulé autour de l'extérieur de la tige centrale.
Ce composant structurel est spécialement conçu pour fournir une isolation électrique haute tension et pour prolonger la ligne de fuite.
Il s'agit de composants de connexion métalliques (tels que des raccords à bille, des raccords à douille, des anneaux à œil, etc.) installés aux deux extrémités de l'isolateur. Ils sont rigidement verrouillés sur la tige centrale interne via un processus de sertissage à haute pression, servant à fixer l'isolateur aux traverses de la tour et aux conducteurs.
L’un des principaux avantages des isolants polymères est leur résistance à l’embrasement de la pollution. La surface en caoutchouc de silicone possède une hydrophobie naturelle ; l'eau de pluie forme des gouttelettes discrètes plutôt qu'un film continu, réduisant ainsi les courants de fuite et minimisant le risque d'embrasement superficiel.
Applications recommandées : régions côtières, parcs industriels chimiques, zones minières et zones industrielles fortement polluées.
Par rapport aux isolateurs traditionnels en porcelaine, les isolants en polymère offrent une réduction de poids de 50 à 80 %.
Pour les projets internationaux, cela contribue considérablement à réduire les coûts de transport, facilite une installation plus facile et, une fois en service, réduit la charge structurelle sur les pylônes de transmission.
Alors que les isolateurs en porcelaine sont sujets aux fissures dues à la manipulation liée au transport ou aux impacts physiques externes, les isolateurs composites sont non cassants et très résistants aux vibrations et aux chocs physiques.
Applications recommandées : régions sismiquement actives, zones sujettes à des vents forts et sites de projets montagneux.
Le caoutchouc de silicone possède des propriétés autonettoyantes inhérentes ; il résiste à l'accumulation de poussière et empêche la formation de couches de pollution conductrices. À long terme, cette capacité réduit la fréquence et les coûts associés du nettoyage, des inspections de routine et de la maintenance.
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Article |
Isolant polymère |
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Matériel |
Caoutchouc de silicone + FRP |
Céramique |
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Poids |
Léger |
Lourd |
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Résistance aux taches et rétention du brillant |
Excellent |
Bien |
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Résistance aux chocs |
Excellent |
Moyenne |
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Performances sismiques |
Excellent |
Moyenne |
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Résistance à la corrosion |
Excellent |
Bien |
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Efficacité de l'installation |
Haut |
Moyenne |
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Coût d'entretien |
Faible |
Au-dessus de la moyenne |
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Durée de vie |
20 à 30 ans |
25 à 40 ans |
Nous priorisons la recommandation d’isolants composites dans les situations suivantes :
✅ Régions côtières au brouillard salin
✅ Zones à pollution industrielle
✅ Régions avec vent fort et sable
✅ Lignes de transmission en terrain montagneux
✅ Projets photovoltaïques et éoliens
✅ Projets nécessitant une grande efficacité en matière de transport et d'installation
Créée en 2005, Sarah Electric possède plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie. Nous possédons une expertise approfondie en matière de fabrication d’isolants polymères, garantissant une conformité totale avec diverses normes nationales et internationales.
Nos isolateurs en polymère utilisent une technique de moulage par injection intégrale d'une seule pièce pour le boîtier et les hangars, ce qui permet d'obtenir une interface transparente et exempte de tout espace.
Si vous optez pour des fabricants qui emploient encore la méthode traditionnelle d’assemblage individuel des hangars, l’infiltration d’eau aux interfaces devient un risque, pouvant conduire à une hydrolyse et à une rupture fragile de la tige centrale.
Notreisolateurssont conformes aux normes CEI 61109 ou CEI 62217 et ont réussi un test de vieillissement artificiel accéléré de 5 000 heures, qui comprend des tests de suivi et d'érosion ainsi que des tests de résistance aux UV.
Nous proposons une gamme de charges mécaniques nominales, notamment 70 kN, 100 kN, 120 kN, 160 kN et 210 kN, offrant aux ingénieurs de projet l'assurance que nos produits sont entièrement capables de supporter des conducteurs lourds à haute tension.
R : Oui, ils conviennent parfaitement. Les isolants polymères possèdent une excellente résistance au brouillard salin, à l’humidité et aux rayons UV.
Ils constituent un choix idéal pour les projets impliquant des îles, des installations portuaires, des réseaux électriques côtiers et des parcs éoliens offshore.
R : Non, ce n’est pas le cas. Les composants isolants du produit sont fabriqués à partir de caoutchouc de silicone et de résine renforcée de fibre de verre, des matériaux intrinsèquement antirouille.
Les ferrures métalliques sont en acier galvanisé à chaud ou en acier inoxydable, tous deux offrant une excellente résistance à la corrosion.
R : Oui, ils le font ; cependant, les exigences d'entretien sont relativement minimes. Généralement, une inspection visuelle tous les 6 à 12 mois suffit.
Nous vous recommandons de vérifier périodiquement les éléments suivants :
● L'état des hangars en caoutchouc silicone
● Si la tige centrale FRP est endommagée
● L'intégrité des ferrures et connexions métalliques
● Le degré de contamination de la surface
R : Le remplacement est recommandé si l’une des conditions suivantes est observée :
● Fissuration importante des hangars
● Vieillissement ou pelage de la gaine extérieure
● Exposition de la tige centrale interne
● Raccords métalliques desserrés ou fortement corrodés
● Présence de traces de décharge (traces/marques d'arc)
● Une baisse de la résistance mécanique